1 मैट वार्निश की संरचना

पारंपरिक वार्निश में उपयोग किए जाने वाले रेजिन और एडिटिव्स के अलावा, मैटिंग एजेंट मैट पेंट्स का एक महत्वपूर्ण घटक है।वर्तमान में, मैटिंग एजेंट को अकार्बनिक और कार्बनिक दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, जो कि फिलिंग प्रकार से संबंधित हैं, जैसे कि देहाती चरण SiO2, शैवाल और सिलिन, महत्वपूर्ण मैटिंग प्रभाव के साथ;बाद में, यह फ्लोटिंग प्रकार है, जैसे स्पंज, कमजोर मैटिंग प्रभाव के साथ, लेकिन एंटी-ब्लॉकिंग, यह खरोंच प्रतिरोध में प्रभावी है और साइट पर मैटिंग एजेंट को प्रभावी ढंग से रोक सकता है।मैट वार्निश रिकवरी की प्रक्रिया में, मोम के भौतिक गुणों को SiO2 के साथ जोड़ा जा सकता है, और सतह के उपचार को एक ही समय में प्रभावी ढंग से विलुप्त होने के लिए मोम के साथ किया जा सकता है।

2 मैट वार्निश की प्रतिक्रिया

गीली अवस्था में, SiO2 मैटिंग एजेंट समान रूप से कोटिंग फिल्म में वितरित किया जाता है।आवश्यकताओं के साथ, फिल्म की एक परत को प्रकाश के नीचे लेपित किया जा सकता है, और सतह को असमान राज्य के साथ लेपित किया जाता है, फिल्म का प्रभाव कम हो जाता है।

3 मैट वार्निश की निर्माण तकनीक

1), मास्किंग।मरम्मत कार्य की मात्रा को कम करने के लिए, स्रोत पर जितना संभव हो सके कणों जैसे दोषों से बचना आवश्यक है।छिड़काव करने से पहले, पिछली पॉलिशिंग प्रक्रिया से धूल को ओवन में कार बॉडी तक उड़ाने से बचने के लिए कार बॉडी के इंटीरियर को प्लास्टिक की फिल्म से ढंकना आवश्यक है।

2), धूल हटाने।मैट वार्निश के लिए, धूल हटाना एक बहुत ही महत्वपूर्ण कड़ी है।आम तौर पर, इलेक्ट्रोस्टैटिक धूल हटाने वाली बंदूकें पूरे वाहन को साफ करने के लिए उपयोग की जाती हैं, और फिर पूरे वाहन को पूर्ण इथेनॉल और एक सफाई कपड़े से मिटा दिया जाता है।

3), पहला स्प्रे।मैट वार्निश की कुल फिल्म मोटाई कम से कम 40μm होनी चाहिए।कोटिंग फिल्म की व्यावहारिकता और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, छिड़काव को दो बार विभाजित करने की आवश्यकता होती है;छिड़काव के दबाव को कोटिंग की प्रकृति और साइट की स्थितियों के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है।

4), पहले स्प्रे के बाद समतल करना।पहले छिड़काव के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए कि मैटिंग पाउडर पूरी तरह और समान रूप से व्यवस्थित हो गया है, इसे 10 ~ 15 मिनट के लिए समतल करने की आवश्यकता है।मैनुअल छिड़काव के लिए, संचालन स्थिरता को नियंत्रित करना अधिक कठिन होता है।यदि दूसरा छिड़काव बिना समतल किए सीधे किया जाता है, तो असमान चमक होने की संभावना है।

5), दूसरा स्प्रे।ऑपरेशन विधि पहली बार की तरह ही है।

6) दूसरे स्प्रे के बाद समतल करना।समतल करने का समय 15-20 मिनट है, लेकिन 25 मिनट से अधिक नहीं।15 ~ 20 मिनट के भीतर, कार की बॉडी मैट के करीब की स्थिति में है, लेकिन भरी हुई नहीं है।25 मिनट से अधिक समय के बाद, समतल करने का समय बहुत लंबा होता है, जिससे फीलिंग बहुत अधिक खुरदरी हो जाएगी और काम के घंटे बढ़ जाएंगे।इसलिए, चमक और स्पर्श को संतुलित करने के लिए, इसे बहुत लंबे समय तक समतल करना उचित नहीं है।

7), सेंकना।साइट पर कम तापमान बेकिंग, 80 डिग्री सेल्सियस, 60 मिनट का उपयोग किया जाता है।बेकिंग के बाद, पाइपलाइन में इलाज एजेंट के जमने से बचने और रुकावट पैदा करने के लिए दो-घटक मिश्रण प्रणाली को 1 घंटे के भीतर साफ किया जाना चाहिए।

4 विलुप्त होने के प्रभाव को प्रभावित करने वाले मुख्य कारक

1), राल फिल्म बनाने की सामग्री

2), मैटिंग एजेंट का कण आकार

3), मैटिंग एजेंट के समायोजन की डिग्री

4), मैटिंग एजेंट के फैलाव की डिग्री

5), कोटिंग फिल्म मोटाई